非标钣金加工注意事项

不少车主认为钣金件后还需要喷上与原车同样颜色的车漆，因而在选购钣金件时会忽略钣金件的喷漆工艺，以为无关紧要，但这种想法是不正确的。具体来说，钣金加工主要包括四个步骤：一是选择加工材料，二是图面审核，三是展开图面，四是下料、钳工等加工。为了防止氧化、锈蚀，钣金件在出厂前都需要经过喷漆的工艺处理，的确，换上钣金件后的喷漆环节除了为其调色外，还可以起到保护、防止氧化的作用，但如果是小厂的钣金件，其生产时的喷漆处理存在吸附不均匀、起泡的情况的话，则会影响后喷漆的效果，导致其在使用的过程中容易脱落、引发锈蚀，影响和破坏钣金件的质量。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件在加工时，可以提前计算好板材的用量，然后使用剪板机和折弯机等钣金加工工具，加工出需要的零件形状，折弯和钣金展平等零件特征，这些都是与实际加工过程对应的。

非标钣金厂家提醒：在对材料进行钣金加工时，应该注意尽量降低能耗，虽然对于一项操作任务来说，降低材料的投入量对于成本的回收没有太大的影响，所以对于长期大量的加工量，如果可以将缩短投入和损耗作为主要目的，就可以为厂家减少更多开支，为厂家带来更多经济效益。进行钣金加工期间，想要达到降低投入的目的，就需要工作人员严格遵照生产规范来完成工作流程，在每次进行加工之前，需要先对材料的应用情况进行审核，没有通过审批时不可以随便进行加工。很多加工行业所产生的浪费是因为在加工之前没有确定好材料，所以工作人员一定要先明确加工材料的种类，并检查好材料的规格型号，做好前期准备工作可以避免在加工期间出现失误，也可以降低废件量，工作人员平时在进行加工时应该注意以上这些问题。

钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些厨具也是钣金件。

钣金件也无法独善其身，存在着许多不为消费者所知的“秘密”。如何分辨汽车钣金件的优劣。镭射下料，是利用激光切割方式，在大平板上将其平板的结构形状切割出来，同NC下料一样需编写镭射程式，它可下各种复杂形状的平板件，成本高，精度于0。汽车的钣金件，一般是指汽车的金属外壳，它通常是用钢板制成的，在保证有一定强度的基础上，尽量减轻重量是对它的基本要求。汽车钣金件除了起保护和美观作用外，还是汽车承受气体阻力的主要载体。因此说，汽车钣金件的质量与寿命，不仅影响汽车外形的美观，还会因质量及变形等原因而增加空气对汽车的阻力，使其经济性下降。